سهم‌خواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی

دانش روزآمد به همراه فناوری جدید باعث خواهد شد تا بازار صنعت قطعه‌سازی روزبه‌روز بزرگتر شود و نگاه متمرکز صنعتگر از بازار داخل فراتر رود، در این شرایط قطعه‌ساز برای فروش قطعات خود از بازار بین‌المللی سهم‌خواهی خواهد کرد.

بازگشت دوباره پژو، شریک فرانسوی صنعت خودرو به ایران این امید را به قطعه‌سازان کشور بازگردانده که با توسعه این صنعت و ورود فناوری‌های روز در کنار خودروهای تولیدی جدید، قطعه‌سازان وارد فاز تازه‌ای از فعالیت خود شوند و صنعت نیمه خفته قطعه‌سازی به روزهای اوج خود بازگردد.
تاکید بر صادرات‌محوری
رضا پاشایی رییس هیات‌مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور در گفت‌وگو با صمت گفت: بدون تردید شرکت فرانسوی پژو با هدف فعال کردن صنعت قطعه‌سازی خود به ایران بازمی‌گردد که این شرایط برای قطعه‌سازان ایرانی نیز فرصت خوبی خواهد بود.

وی تصریح کرد: معمولا شرکت‌های خارجی طرف قرارداد خود اقدام به تولید قطعات خودروهای مدل جدید می‌کنند و تا زمانی که قطعات به وسیله کشور مشارکت‌کننده ساخته شود، چند سال از تولید آن مدل خودرو می‌گذرد.

پاشایی ادامه داد: ایران دانش و فناوری لازم برای ساخت قطعات جدید را در اختیار دارد اما (تا بازاری نباشد) هیچ مرجع داخلی (نمی‌تواند) از قطعه‌سازان حمایت کند. بر این اساس نوسازی در کارخانه‌های قطعه‌سازی و واردات دستگاه و ماشین‌آلات جدید انجام نمی‌شود.
وی تاکید کرد: تا هنگامی که بستر حمایت‌ها فراهم نباشد و روند سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی تغییر نکند با سیستم‌های فرسوده و دانش ۳۰ سال پیش تولید رقابتی نبوده و نمی‌توان انتظار زیادی از فعالان صنعت قطعه داشت.

رییس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور گفت: لازم است در قرارداد جدید با خارجی‌ها آنها را ملزم به واردات دانش خود به همراه دستگاه‌ها و فناوری‌ها به ایران کنیم. در این صورت می‌توان امیدوار بود که نتیجه لازم به‌دست آید.

وی در ادامه تاکید کرد: باید خودروسازی در ایران و به دنبال آن قطعه‌سازی، صادرات‌محور باشد و این روند تنها در صورتی ممکن خواهد بود که کیفیت در ۲بخش قطعه‌سازی و خودروسازی به سطح مطلوب رسیده باشد. در این صورت می‌توانیم از بازار دنیا سهمی را به خود اختصاص دهیم.